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            您好!歡迎光臨楚天聯發--橋梁頂升技術的創新者和領跑者!

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            支座在使用年限中應定期進行養護,包括:鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉動部分定期擦洗并涂抹潤滑油、滑動支座不銹鋼表面的擦洗及檢查支座的錨栓等等。只有定期養護才能保證支座的正常工作狀態。 


            橋梁支座每次在檢修加固前都必須進行養護檢查工作,這些工作內容不僅可以保證橋梁支座的正常工作,同時也保證了橋梁的正常使用。 


            支座主要作用是將上部結構的支承反力傳遞到橋梁墩臺,同時保證結構在汽車荷載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下,支座能適應上部結構的轉角和位移,使上部結構可自由變形而不產生額外的附加內力。 


            PLC同步頂升設備

            PLC控制液壓同步系統由液壓系統(含檢測傳感器)計算機自動控制系統兩個部分組成,該系統能全自動完成同步位移,實現力和位移控制,操作閉鎖,過程顯示,故障報警等多種功能。

            該系統具有以下特點:

            1、具有windows用戶界面的計算控制系統。

            2、整體安全可靠、功能齊全。

            3、操作控制集中,所有的油缸既可同時控制,也可單獨控制。

            4、同步控制點數量可根據大體積結構物的需求進行調節,以此實現同步位移。

            5、各控制點,同步偏差極小,結構物的位移精確。 


             

            橋梁同步頂升的優點: 

            1、施工時對周圍的干擾少 

            2、不需要征地拆遷或占用大量的施工場地 

            3、施工周期短 

            4、精準施工,避免對橋梁造成二次傷害 



            支座的作用 

            橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要部件。它能將橋梁上部結構的反力和變形(位移和轉角)可靠的傳遞給橋梁下部結構,從而使結構的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。簡單來說,支座是架設于墩臺頂面,支承橋梁上部結構的裝置。其功能為將上部結構固定于墩臺,承受作用上部結構的各種力,并將它可靠的傳給墩臺;在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下,支座能適應上部結構的轉角和位移,使上部結構可自由形變而不產生額外的附加力。 

            橋梁支座的檢修檢查工作內容有 

            1、墊層支座的油氈是否有斷裂情況; 

            2、鋼板滑動支座和弧形支座是否出現了銹蝕現象; 

            3、擺柱支座各部位位置是否正確,受力是否均勻; 

            4、滑動盆式橡膠支座的固定螺栓是否有損壞或者螺母松動現象; 

            5、橡膠支座是否有變形現象發生; 

            6、活動支座是否靈活,實際位移是否正確。 

            橋梁支座常見病害: 


             


            橋梁支座更換

            支座在使用年限中應定期進行養護,包括:鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉動部分定期擦洗并涂抹潤滑油、滑動支座不銹鋼表面的擦洗及檢查支座的錨栓等等。只有定期養護才能保證支座的正常工作狀態。

            橋梁支座每次在檢修加固前都必須進行養護檢查工作,這些工作內容不僅可以保證橋梁支座的正常工作,同時也保證了橋梁的正常使用。

            支座主要作用是將上部結構的支承反力傳遞到橋梁墩臺,同時保證結構在汽車荷載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下,支座能適應上部結構的轉角和位移,使上部結構可自由變形而不產生額外的附加內力。

            中資路橋可以解決的支座問題

            1、支座偏移處理

            橋梁在溫度及荷載作用下,支座縱向位移量過大,造成支座發生滑移、偏位。

            2、剪切變形處理

            支座更換變形有支座本身質量和安裝質量兩方面原因。

            一是支座抗壓彈?;蚩辜魪椖2环腺|量要求,

            二是支座安裝不規范引起支座初始變形過大。

            當橋梁出現這些病害的時候,我們就需要專業的橋梁支座更換養護專家對出現病害的橋梁支座進行檢修檢查。

            3、鋼板生銹處理

            支座長時間裸露在外,沒有采取任何支座防銹措施造成的。

            4、支座脫空

            主要是由于支座底部砂漿墊塊開裂松散及墩臺頂面不平造成的底面局部脫空,頂部完全脫空、局部脫空及支座的缺失。 


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